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试驾哈弗猛龙:省油还硬核!外形硬朗,越野性能也给力!
哈弗猛龙动态部分的重中之重便是Hi4智能四驱系统，虽然Hi4智能四驱首发在枭龙MAX上，但在猛龙上才是完全体。首先是内燃机为马力更大的5T涡轮增压发动机，最大功率为123kW。电机部分为双电机（P2+P4），前P2电机最大功率70为kW，后P4电机最大功率为150kW，系统综合最大功率282kW，峰值扭矩为750N·m，确实很强悍。
所以，哈弗猛龙在视觉上可以有接近狗品类车型和坦克序列的硬派即视感，方形的格栅以及圆形的灯组有复古风味的同时透漏不少野性，并没有将电驱动刻意地展现出来，这点对越野圈内人士来说，应该还是相当符合预期的。
行业影响与未来展望夯实地位：随着哈弗猛龙燃油版的上市，哈弗品牌“方盒子第一品牌”的行业地位将进一步巩固，为消费者提供更多元化的硬派生活方式选择。多动力布局：哈弗品牌通过多动力布局策略，覆盖不同用户需求，持续扩大市场份额。
哈弗猛龙以16万-19万元的预售价开启新能源越野SUV全民时代，填补20万以内市场空白，推动越野从“小众”走向“普及”。
②：我们试驾的路段也有一段颠簸路，不同于其它硬派越野车那样，坐在车内生怕给五脏六腑颠出来。采用前麦弗逊独立悬架，后纵臂三连杆独立悬架、并配备同级独有的后桥电控式差速锁的哈弗猛龙，一定程度上兼顾了舒适性和操控性。
试驾哈弗猛龙:越野家用两不误,科技硬派都兼顾,还要啥?
另外如题，尽管设计上复古风完成了大多数人对一台越野的所有期待，但从兼顾家用需求角度出发，智能化是绝对不能被落下的重点。所以，猛龙除了搭载16英寸中控屏幕之外，还有新一代Coffee OS 2系统加持，搭配全液晶仪表以及9英寸W-HUD抬头显示，科技感表现出彩。
价格与上市：预售价格区间16-19万元，预计正式上市价格轻微下调。综合产品力与定价，性价比优势突出。哈弗猛龙以硬派越野设计满足用户对“诗与远方”的追求，通过插混技术解决传统越野车高油耗痛点，兼顾性能与经济性。若正式售价进一步下探，将成为紧凑级SUV市场中极具竞争力的选择。
竞品对比：与方程豹钛7（主打极致越野性能）形成错位竞争，猛龙PLUS以“大空间实用性”和“性价比”吸引非硬核用户，但需避免与五座硬派SUV或城市SUV直接竞争。潜在挑战需验证第三排实用性：2850mm轴距下，第三排空间局促，长期乘坐舒适性存疑。
在以前如果想买一台不到20万的越野属性和燃油经济性都非常出色的SUV，简直像说梦话一样，而现在哈弗猛龙将梦话变为了现实。
首先来解读一下外观设计部分，从整体印象来看，在设计语言上来说，猛龙继承了哈弗的整体设计语言，非常容易分辨，不得不说前脸是与大狗有些撞衫的，粗壮的进气格栅与复古的圆灯造型都将现代设计与古典体现的淋漓极致，处处体现出了反正的硬派气质。
继大狗、二代大狗、枭龙之后,哈弗继续推出猛龙,有什么亮点
1、哈弗的越野车很多，每一个系列都是循序渐进，差距就在越野性能上。当然，不同的车型价格、尺寸以及功能性都不同，越是价格昂贵的车型，越野能力越强大。大家比较熟悉的越野车有大狗、二代大狗、枭龙等等，今天要说的这款车比以上车型越野能力更加强大，它就是哈弗猛龙。
2、枭龙2026款：全系标配第二代Hi4电四驱，电量充足时高速油耗仅5L/100km，满电满油综合续航可达900公里。大狗2026款PLUS：提供燃油和PHEV两种动力选择，燃油版搭载博格华纳瀚德第六代四驱系统与后桥差速锁；PHEV版采用第二代Hi4智能四驱电混技术，满足多种驾驶需求。
3、外观上，它们有着各自独特的设计风格。枭龙可能更偏向时尚动感，线条较为流畅；猛龙或许具有硬朗的线条，展现出较强的力量感；大狗则保留了其家族式的硬派越野风格外观特征，辨识度较高。
4、外观上，它们有着各自独特的设计风格。枭龙可能更偏向于时尚动感，线条较为流畅；猛龙或许具有更硬朗的线条，展现出较强的越野气息；大狗则保留了其家族化的一些特征，造型较为个性。性能方面，发动机、电池等配置不同。
5、哈弗枭龙MAX：定位新能源智能家庭座驾，是哈弗新能源产品布局中的重要一环，与哈弗猛龙、哈弗二代大狗各有侧重，共同丰富哈弗新能源产品矩阵。哈弗二代大狗：深耕年轻用户轻越野自驾露营场景，满足年轻用户在轻越野方面的需求，与哈弗枭龙MAX、哈弗猛龙形成互补。
6、哈弗大狗PLUS、猛龙、枭龙MAX三款插混车的核心差异在于定位，定位决定了需求匹配度。猛龙2025款新增插混版，枭龙MAX性价比更高，大狗PLUS侧重轻越野核心定位与价格方面 哈弗枭龙MAX定位是都市科技插混SUV，主打智能四驱与长续航。
